Hvernig eiga járnbrautarstarfsmenn samskipti við járnbrautir?

Við vitum öll að lagið hefur náið samband við háhraða járnbrautina. Ef brautin er góð getur háhraða járnbrautin venjulega gengið á brautinni og við getum örugglega farið alls staðar. Hvað ef lagið ryðjar? Hvað verður afleiðingarnar?

Track er mjög hræddur við ryð. Undir ástandi sólskins og rigningar + þjálfa ** útskilnað, er helsta orsök lagsins ryð valdið og tjónið á ryð er enn mikil. Rust mun raka járnbrautum yfirborðið hluti af bita (að sjálfsögðu eru hjólhjóla á járnbrautinni), ýta á járnbrautarflötið ójafnt, sumar staðir munu byrja að falla og falla að vissu marki, járnbrautaryfirborðið verður ójafnt, sumir brúnir verður mulið, þannig að þegar hjólin fara fram mun lestin höggva og einnig hafa áhrif á móti merki lestarinnar sem leiðir til bilunar.

Hvernig geta starfsmenn járnbrautir leyst þetta vandamál? Við vitum öll að það eru mörg lög um allt landið. Ef lögin eru ryðguð er ómögulegt að fjarlægja sandpappír í smáatriðum, sem er mjög vinnuþrunginn. Þannig taka járnbrautarmenn sérstaka búnað til að fjarlægja ryð. Þessi búnaður er auðvelt að ganga og hægt að framkvæma á brautinni aftur. Þetta er fyrir járnbrautina. Starfsmenn hafa létta mikið af vandræðum. Hér eru upplýsingar um búnaðinn.

Járnbrautarsmíði og ryðvarnarvél er aðallega hentugur til að mala 43 kg / m-75 kg / m járnbrautarborðs yfirborð. Það hefur kost á mikilli vinnu skilvirkni, góða mala gæði, þægilegur gangur og þægilegur aðgangur. Það er nauðsynlegt tæki til endurskoðun járnbrautar, viðhalds og neyðarviðgerðar.

Helstu tækniframfarir og breytur

1. Innan brennsluvél

Gerð: GXV160

Afl: 4,0 kW

Snúa: 3600r / mín

2. Mala Hjól: Wire Brush

3. Mala Hjól Running Fjöldi: 3600r / mín

4. Hrein vélgæði: 43kg

NXG-4 járnbrautarsmíði og ryðhreinsunarvél er knúin með bensínvél. Gerð þrefaldur belti (innri ummál 787 mm) er notaður til að framleiða snúnings hreyfingu í gegnum flutningskerfið með vírbursta. Á sama tíma er fóðrið af slíphjóli stillt með hjólhjóli til að ná þeim tilgangi að slípa járnbrautina.

Vélin er aðallega samsett úr ramma, kjarna og hlaupandi tæki. Ramminn er soðið með óaðfinnanlegu stáli. Kerfiskerfið samanstendur af flutningskerfi, snúningsbúnaði og hjól. Snúningshornið og fóðrið af slíphjólum eru gerðar úr handfangi, hlaupandi tæki og ramma sem er soðið saman og hlaupahjólið er einangrað. Þar að auki er hjólflansin hár og hægt að framkvæma á jörðu niðri. Það er tilvalið tól til að mala á járnbrautum.

Þessi búnaður er notaður af starfsmönnum járnbrautar til að takast á við ryð á brautinni.

Velkomin hvaða athugasemd og fyrirspurn.

Miley   Wang

sölufulltrúi

T: + 86-18640689880 Hvaða app: + 86-18640689880 Skype: wangyan2706

Jinzhou Tiegong Railway Viðhald Machinery Co, Ltd.

Bæta við: No.1-400, Ruishengjingzuo Building, Jinzhou City, Kína

T: + 86- (0) 416-7996209 F: + 86- (0) 416-7996209 E: miley@tiegong.net /jztg9233@163.com

http://www.tiegong.net/html/en/