Reynsluakstur kínversku Sirius lestarinnar á Slóvakíu járnbrautarnetinu

 

Rafmagnslestin 665.002, framleidd af kínverska fyrirtækinu CRRC og þekkt sem Sirius, var afhent Bratislava til samhæfisprófunar við ŽSR netið og ETCS kerfið

 

 

 

Fimmtudaginn 25. maí 2023 framkvæmdi það sína fyrstu prufukeyrslu á Bratislava aðallestarstöðinni – Dubnica nad Váhom leiðinni og til baka, sem starfaði sem Sv 350001 og Sv 35000 flutningalestir Železničná spoločnosť Slovensko.

Þrjár þessara lesta voru pantaðar árið 2016 af tékkneska einkaflugfélaginu Leo Express frá kínverska framleiðandanum CRRC Zhuzhou Locomotive.

Tæknirit fyrir starfsmenn járnbrauta

Flugrekandinn átti kost á þrjátíu einingum. Fyrsta lestin var afhent Tékklandi í október 2019 og birtist á VÚZ Velim tilraunabrautinni. Hins vegar tafðist samþykkisferli ökutækisins vegna heimsfaraldurs COVID-19 þegar kínverskir tæknimenn gátu ekki unnið í Tékklandi.

Í september 2021 fjárfestu spænska ríkisjárnbrautin Renfe og lestarframleiðandinn CAF í tékkneska flutningafyrirtækinu og í apríl 2022 sagði Leo Express upp samningnum um kaup á lestum frá kínverska framleiðandanum.

Allar lestir eru enn í prófunarfasa og ferlið við að fá samþykki fyrir rekstri þeirra stendur yfir.

Við framleiðum: járnbrautarskrúfur, álbolta, fiskbolta, tengibolta fyrir járnbrautarbönd

Í nóvember 2022 greindu tékkneskir fjölmiðlar frá því að vegna tafa á afhendingu Alstom Traxx3 MS eimreiðar ákvað tékkneska flugfélagið RegioJet að semja við kínverska framleiðandann um þróun nýrrar samhæfrar evrópskrar eimreiðar og að RegioJet hefði átt að aðstoða CRRC við að fá samþykki fyrir Sirius eimreiðunum á Evrópumarkaði.

Slíkt samkomulag hefur þó ekki náðst enn sem komið er og er óvíst um afdrif lestanna eins og er.

665 lestin er 111,2 metrar að lengd, hámarkshraði 160 km/klst og getur starfað undir 3 kV DC og 25 kV AC aflgjafa. Hámarksfjöldi er 300 farþegar.