Innri bruna járnbrautar mittismalavél

Vélin er hentug til að mala verk fyrir lagningu járnbrauta, viðhaldssuðu í neðanjarðarlest og líma einangruð samskeyti. Þessi vinna er eitt af miklu vinnuálagi í járnbrautarsuðuaðgerðinni. Í fortíðinni var það aðallega framkvæmt með rafkvörn eða hornkvörn, það hefur leitt til mikillar vinnustyrks, lítillar vinnsluskilvirkni og hægs vinnuhraða, lélegra yfirborðsgæða mala, alvarlegrar umhverfismengunar o.s.frv.

Tæknilegar breytur

1. Vél: bensínvél

2. Maxúttaksafl: 4.0kw/3600rpm

3. Snældahraði slípihjóls: 3600rpm

4. Þvermál malarhjóls: Φ 100-230mm

5. Þyngd vél: 57kg

6. Mál: 1120 × 430 × 780 mm

Grunnuppbygging og starfsregla

1. Starfsregla:

Fjögurra gengis bensínvélin er notuð sem aflgjafi, beltisdrifinn er knúinn til að snúast í gegnum kúplingu, aðalásinn er knúinn til að snúast í gegnum beltið og járnbrautar mittið er fágað í gegnum sveigjanlega skaftið sem er tengt við slípihjólið. .

1. Grunn uppbygging:

1 Stýrihandfang, 2 Bensínvél, 3 Kúplingsminnkari, 4 Tengistöng, 5 Slípihjól, 6 Slípihjólhlíf, 7 Klemmubúnaður 8 Útstöng klemmabúnaðar

maq per Qat: innri brennslu járnbrautum mitti mala vél, Kína, framleiðendur, birgjar, framleidd í Kína