Frysting tjón reglugerð aðgerð

Frysting tjón reglugerð aðgerð

Samkvæmt ástandi kúplings rúmsins og gerð festakerfisins er hægt að nota aðferðir til að lyfta (lendingu), hækka (draga úr) púði og skipta um gúmmípúðaplötu til frostskemmda. Til að frysta skemmdir svæði er hægt að nota fyrirfram púði fyrir veturinn. Á frystatímabilinu ættum við að fylgja reglubundinni aðgerð til að fylgjast með mattan og fylgja afturkölluninni.

Á aðallínu, ef púði er sett í eða fjarlægð, skal hallahlutfallið í báðum endum ekki vera meiri en 1 / (10Vmax).

Rekstur frostskemmda púðarinnar ætti að vera slétt og það ætti ekki að vera nein breytingapunktur í frosk og skipta stigum.

Frosinn upp hæð er ekki meiri en 17 mm. Það getur verið endurbyggt með því að skipta um mismunandi þykkt upphækkunarpúða og gúmmípúða. Hæðplatan ætti ekki að vera meiri en 2 stykki. Þykkari púði ætti að vera settur á neðri hæð. Heildarþykktin ætti ekki að vera meiri en 10 mm. Þykkt gúmmítappa skal ekki vera minna en 3 mm. Eftir frystingu skal endurreisa að hanna staðal í tíma.

Ef frosthæðin er yfir 7 mm og lengdin er styttri er hægt að nota frostmarkið til að lækna frystingu. Mælingar skulu gerðar fyrir lendingu. Þegar lendingu er ekki hægt að fjarlægja upphleyptan púða og tryggja að gúmmípúðarinn sé með stöðluðu þykkt. Eftir spólun er hægt að endurheimta brautarborðið að upphaflegu hæðinni. Þegar frystingarásin fellur niður getur það verið stillt með því að skipta um stillispjaldið með lyftibúnaði.

Í frostskemmdum svæði með frosthæð yfir 17 mm skal meðhöndla lendingarbrautina (tveir sveiflur eða fleiri í röð) og fylgjast með búnaðinum í samræmi við þörfina. Hraðamörk fyrstu lestarinnar er ekki hærri en 160km / klst. Eftir að hafa athugað og viðgerð er hámarkshraði á aðliggjandi línu 160km / klst.

Viðhaldsaðferðir og rekstrarkröfur varðandi fryst svæði skulu tilgreindar af járnbrautastofnuninni þegar festingarbúnaður án hæðarstillingar eða frystihæð fer yfir 17 mm.

Við ættum að gera ráðstafanir eins og að bæta úrrennsli, gervi salinization roadbed, culvert einangrun, culvert toppur crossing pípa, roadbed lím innspýting, culvert þak botn leggja einangrun borð o.fl. til að ráða bót á frost skemmdum á fyrirhugaðan hátt.

Jinzhou Tiegong er ISO9001 vottun framleiðslu á ýmsum gerðum af faglegum járnbrautum búnaði. Við sérhæfum okkur í að hanna og framleiða meira en 100 tegundir af vörum með eigin vörumerki okkar "Liaojin Tiegong".

Hannað og þróað Rail Tamping Machine okkar, Rail Drilling Machine, Rail Skurður Machine, Lithium Rafhlaða Multi-hagnýtur Rail Switch Mala Machine, Rail Ballast Þrif Machine, Lithium Battery Rail Vehicle, Rail Bender o.fl. hefur fengið mikla lof frá viðskiptavinum okkar.

Velkomin hvaða athugasemd og fyrirspurn.

Miley   Wang

sölufulltrúi

T: + 86-18640689880 Hvaða app: + 86-18640689880 Skype: wangyan2706

Jinzhou Tiegong Railway Viðhald Machinery Co Ltd

Bæta við: No.1-400, Ruishengjingzuo Building, Jinzhou City, Kína

T: + 86- (0) 416-7996209 F: + 86- (0) 416-7996209 E: miley@tiegong.net /jztg9233@163.com

http://www.tiegong.net/html/en/